①Тръбопроводите за пара и горещо масло са спукани и изтекли, блокът на двигателя е корозирал и надраскан, Корозия на ръба на сушилнята за хартия и изтичане на въздух от уплътнителната повърхност на крайния капак, ремонт на пластмасови формовъчни форми и др.;
②Равнините, фланците, хидравличните системи, резбовите съединения и т.н. на различни машинни инструменти, текстилни машини и строителни машини са запечатани и запушени. За цилиндрови глави на двигатели с вътрешно горене, капаци на клапани, маслени вани, резби на маслени тръби за високо налягане, автомобилни скоростни кутии, корпуси на задния мост, предни и задни крайни капаци на бензинови двигатели, седалки на термостати, уплътнителни крайни капачки на входни тръби за вода, маслени помпи, водни помпи, опора за маслен филтър и др. имат отличен ефект на свързване и закрепване;
③ Уплътняването на фитинги на електрически нагревателни тръби, фиксирането на керамични нагревателни елементи и частите, които се нуждаят от високотемпературно свързване, като двигател с вътрешно горене, повърхност на съединителната част на цилиндровия блок на парната турбина, скоростна кутия, нагревател с пламък, изпускателен канал, домакински уреди, авиация оборудване и др.;
④ Според нуждите на повърхността на фугата могат да се оформят уплътнителни уплътнения с всякакъв размер и различни форми, които могат бързо да се оформят. Не се влияе от климата, екстремните температури и химичните реагенти, няма корозия и е устойчив на стареене. Може да се използва за замяна на традиционните уплътнения от различни материали като корк, азбест, филц и метал, така че да се постигне специален ефект на адхезия, запушване, затягане и изолация.
Време на публикуване: 8 април 2022 г